New Scoopy FI

New Scoopy FI muncul dengan paduan warna biru, baik pada Scoopy Sporty dan Stylish. Penambahan warna baru ini memberikan pilihan yang lebih beragam. Selain penambahan warna baru, PT AHM tetap mempertahankan warna yang ada sehingga saat ini Honda Scoopy-FI memiliki 7 pilihan warna. Model ini tetap mengadopsi teknologi injeksi PGMFI serta beragam fitur baru terbaik di kelasnya.


Saat ini varian Scoopy Sporty dipasarkan dengan 3 pilihan warna yaitu Urban Blue, Metro Black dan Cosmo Cream. Adapun untuk varian Stylish memiliki 4 pilihan warna yaitu Uptown Blue, Fancy Black, Chic Cream, dan Vogue Red.

Sedang untuk desain tidak ada yang berubah. Tetap sama dan mempertahankan projector headlight yang merupakan ciri khasnya. Mesinnya masih 110cc PGM-FI yang konsumsi bahan bakarnya diklaim mampu mencapai 56 km/liter atau lebih hemat 26 persen dibandingkan dengan generasi sebelumnya (metode ECE R40) dan sesuai dengan standar emisi EURO2.

Honda Scoopy FI ini juga dibekali dengan bagasi baru terluas di kelasnya yang berukuran enam kali lebih besar dari generasi sebelumnya atau sebesar 15,4 liter dan mampu menyimpan helm Scoopy standar pabrik. Model ini juga dilengkapi dengan tombol pembuka jok (seat opener) yang menyatu dengan kunci kontak magnetic, fitur yang sama seperti yang diaplikasikan pada skutik premium Honda PCX dan skutik kelas atas Honda Vario Techno 125 PGMFI. (Creativeroom_bam).

Cara Membaca dan Reset Kedipan MIL Honda PGM FI

Kesalahan system PGM FI bisa dideteksi dengan menyalanya lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) pada dashboard motor HONDA. 

Jika terdapat masalah  kedipan MIL tersebut, maka kendaraan harus di Reset. Berikut cara mudah melakukan reset sistem memori ECM "Reset Kedipan MIL Honda Injeksi" pada sepeda motor honda sistem injeksi.

Sebelumnya harus mengetahui terlebih dahulu cara membaca kedipan MIL :
- Kedipan panjang bernilai 10 (sepuluh)
- Kedipan pendek bernilai 1 (satu)

Contoh :

-          Jika ditemukan kedipan pendek sebanyak 7 kali maka nilai MIL nya adalah 7 (tujuh).

-          jika ditemukan kedipan panjang 1 kali + 2 kali kedipan pendek maka nilai MIL nya adalah 12 (duabelas).
(Error sistem antara satu dengan berikutnya ada jeda kurang lebih 3-5 detik).

PERHATIKAN beberapa indikator error sistem injeksi yang mampu ditangkap oleh MIL :
Kedipan   1 = Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Kedipan   7 = Sensor EOT (Engine Oil Temperature)
Kedipan   8 = Sensor TP (Throttle Position)
Kedipan   9 = Sensor IAT (Intake Air Temperature)
Kedipan 12 = Sensor Injektor
Kedipan 21 = Sensor O2
Kedipan 29 = Sensor IACV (Intake Air Cut Valve)
Kedipan 33 = ECM (Engine Control Module)
Kedipan 54 = Sensor BAS (Bank Angle Sensor)

Cara "Reset Kedipan MIL Honda Injeksi" :
A. Pastikan kode kegagalan fungsi (MIL) dan lakukan perbaikan terlebih dahulu
B. Langkah Reset :

1.   Putar kunci kontak ke “ ON “ (Pastikan MIL menunjukkan kedipan kode kegagalan fungsi – baca kode kegagalan tersebut sampai terjadi pengulangan kode yang sama)

2.   Matikan kunci kontak ke “ OFF  “

3.   Pasang DLC Shorts Connector

4.   Putar kunci kontak ke  “ ON “

5.   Di saat MIL menyala (± 5 dtk) dan mulai berkedip, lepas DLC kemudian pasang kembali (jika MIL menyala dan tidak berkedip lagi / berkedip cepat tanpa henti, reset berhasil)

6.   Putar kunci kontak ke “ OFF  “

7.   Lepas DLC Shorts Connector

8.    Putar Kunci Kontak ke “ ON “ 

9.  Selesai.

    Semoga informasi ini bermanfaat. Untuk lebih tepatnya, bawa HONDA motor anda ke AHASS terdekat (Creativeroom_bam).

Career

MARKETING EXECUTIVE (ME)

Syarat - Syarat :
- Usia Max.35 tahun

- Min SMA /Sederajat

- Memiliki sepeda motor sendiri & SIM C

- Berkelakuan dan Berkepribadian Baik

- Domisili wilayah Bandung dan sekitarnya

Lamaran dapat ditujukan ke :

Berkat Abadi motor

Jl. Raya Ujungberung No. 170

Bandung, 022 - 7801556

All New Honda BeAT - FI

BeAT - FI atau yang dikenal dengan BeAT Injeksi telah resmi diluncurkan olehh PT Astra Honda Motor (AHM). Motor ini telah didesain dan dikembangkan sesuai dengan keinginan konsumen Indonesia.

All New BeAT-FI ini keluar dengan system injeksi generasi ke 4, yang berpengaruh pada konsumsi bbm-nya lebih irit 30% dibandingkan BeAT sebelumnya, dapat mencapai 58 km/liter.

Jika dilihat dengan seksama tidak ada lagi yang sama antara All New Honda BeAT- FI dengan Honda BeAT versi sebelumnya. Desainnya benar-benar berubah, Honda mengklaim lebih sporty.

Selain system Injeksi, BeAT teranyar ini banyak perubahan, seperti pada bagasi lebih besar mencapai 11,2 liter, Box ini di beri nama “Jaket In”. Selain itu, pijakan kaki pengendara juga dibuat lebih lebar. Okenya lagi, jok lebih rendah dari pendahulunya sehingga sesuai dengan tinggi badan rider lokal.

Platform mesin dan rangkanya pun berubah, bukan lagi berkiblat pada Honda BeAT lama, tapi yang ini lebih dekat pada Spacy Helm In. Meski mesinnya mirip Honda Spacy tapi tetap ada yang berbeda, seperti kopling pada transmisinya tidak sama.

Mesin ini tetap SOHC satu silinder dua klep, kapasitas ruang bakarnya 108 cc dan punya tenaga yang diklaim meningkat. Versi sebelumnya hanya 8,22 PS, kini jadi 8,52 PS di putaran mesin yang sama yaitu 8.000 rpm. Torsinya juga meningkat dari 0,85 kgf.m jadi 0,89 kgf.m.


All New BeAT tersedia tiga varian BeAT injeksi.  Versi spoke wheel di bandrol Rp 12,1 juta dan BeAT Cast Wheel dibandrol Rp 12,9 juta. Satu model lagi adalah varian berfitur combi brake system (CBS). Kalau pada rem CBS di Vario Techno harus di tarik ke atas, yang ini cuma ditekan ke dalam saja. Lebih mudah digunakan, untuk varian ini dilepas Rp 13,5 jutaan saja.

Untuk varian CBS terdapat 5 pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, dan Samba Orange. Sedang varian Cast Wheel dilengkapi 6 pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Groovy Blue, Disco Green, dan Samba Orange. Serta varian Spoke Wheel hadir dengan 3 pilihan warna Techno White, Hard Rock Black, dan Electro Red. (creativeroom_bam)

Spesifikasi
Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas
Diameter X Langkah: 50x55 mm
Volume: 108 cc
Perbandingan kompresi: 9,2:1
Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter: Pedal dan elektrik
Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)
Kapasitas tangki: 3,7 liter
Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik
Transmisi: Otomatis, V-Matic
Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
Kelistrikan: Baterai 12V-3Ah (Tipe MF)
PanjangxLebarxTinggi: 1.863x675x1.072 mm
Jarak sumbu roda: 1.255 mm
Jarak terendah ke tanah: 140 mm
Berat kosong: 93 kg
Tipe rangka: Tulang punggung
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P
Ukuran ban belakang: 90/90-14 M/C 46P
Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang: Tromol
Sistem pengereman: Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS)

Reborn of Honda New Blade 110R

New Blade 110R

Satu lagi yang terbaru dari Honda New Blade 110R bisa didapatkan di Berkat Abadi Motor Bandung. Untuk selalu memenuhi keinginan konsumen Honda melalui  New Blade 110R menyuguhkan model baru yang diikuti dengan pengembangan teknologi dan desain, Produk yang dikembangkan di 3 negara yaitu Indonesia, Jepang dan Thailand, masih mengutamakan design dengan image bebek sporty dengan mengadopsi desain, spesifikasi dan kelengkapan yang dapat dinikmati anak muda dengan tetap menjaga daya tarik motor bebek. Daya tarik bebek yang dimaksud adalah kepercayaan, konsumsi bahan bakar yang ekonomis, kemudahan penggunaan bagi semua anggota keluarga dan kemudahan pengoperasian.

Secara desain hampir tak ada yang tersisa pada New Blade 110R ini. Fitur-fitur terbaru seperti lampu utama dengan lampu depannya pindah ke setang dengan desain split yang terinspirasi dari CBR 1000R 2006 dan  kini dilengkapi multireflektor dan desain lebih dinamis , dan juga lampu sein terbaru yang terdapat inner lens sehingga menghasilkan cahaya lebih jelas sehingga semakin menguatkan kesan modern dan futuristik. Panel speedometer dengan desain sporty mudah dilihat dengan pusat perhatian ada pada penunjuk kecepatan di tengah.

Jika versi sebelumnya tidak dilengkapi leg shield, kali ini New Blade 110R menggunakan leg shield atau sayap dengan bentuk 3D lebih kekar, membuat New Blade 110R lebih terkesan sporty model dan punya lubang udara yang telah dipatentkan dengan tujuan mendukung aerodinamika saat melaju.

Perpaduan design body membuat New Blade 110R nampak bergaya moge dengan garis runcing dari sepatbor depan dan sayap diteruskan sampai ke belakang. Bentuk lampu belakangnya jadi lebih lebar dan dipadu dengan sepatbor belakang dengan buntut yang besar dan minim garis tajam membuatnya tetap elegan. Design Body yang baru didukung dengan rangka yang baru dari New Blade 110R, Rangka yang baru membuat lebih lincah dan stabil. Yang menarik adalah footstep dapat flesibel bergerak naik dangan di lengkapi engsel untuk mengantisipasi maneuver ekstrim.

Dari segi mesin, New Blade mempunyai kapasitas mesin 110 cc atau sama seperti mesin sebelumnya. Akan tetapi ada perubahan dari segi mesinnya, yaitu adanya aplikasi Honda Variable Ignition Control (HVIC) pada mesin New Blade 100R.

Selain itu juga desain cover mesin untuk pelindung kaki, membuat mesin 110cc-nya tampil futuristik. Makin keren saat melihat bentuk muffler semakin bergaya sporty layaknya motor sport Honda selain itu telah dilengkapi panas berlapis krom.

Sistem pengereman New Blade 110R pun semakin meningkat karena telah diperkuat cakram belakang dan untuk bagasi U-Box mampu memuat hingga 7 liter. Khusus Racing Special Edition desain stripping juga mengalami penyegaran dengan dijejali slogan One Heart & Satu Hati. (creativeroom_bam)

Honda Spacy Helm-In, Simple, Luas dan Elegan

Spacy-Helm-In

Spacy berasal dari kata "space" menggambarkan kelegaan, dan  Helm In, karena lega maka bisa memuat helm. Spacy punya karakter yang berbeda, Spacy lebih menyasar keluarga muda dengan segala kebutuhannya.

Head lamp dipindahkan ke atas agar lebih terkesan elegan, jika di bawah lebih terlihat sporty. Garis bodinya cenderung lebih membulat, seperti di cover bodi samping dan depan tidak banyak garis tegas dan sudut tajam. Lampu sein besar membuatnya terlihat makin berkelas. Spacy membuat jok jauh lebih lebar, panjang dan tebal membuat lebih nyaman untuk berboncengan. Selain itu yang ekstra lega adalah tankinya yang dapat memuat membawa 5 liter bahan bakar.

Dengan harga yang terjangkau fitur safety tetap dipertahankan yaitu Side stand Switch dan parking brake lock tetap dipertahankan. Bahkan tuas rem belakang diganti desainnya, agar rem parkir bisa diaplikasi dengan mudah. Kunci kontak dengan pengaman bermagnet juga tetap dipasang. Untuk perangkat safety, kini Honda menerapkan fitur auto headlight on, lampu dengan langsung menyala ketika mesin dinyalakan. (creativeroom_bam)